Изначально стояла задача подготовить машину к соревнованиям по автозвуку. Но после длительной прослушки и оценки штатных динамиков родилась идея обойтись только ими.
Итак. Имеем Сорика с фронтальной штатной разнесенной акустикой и в задних дверях — коаксиальной.
Что было сделано.
- Шумоизоляция дверей.
- Замена штатной, довольно качественной, головы на Sony XAV701bt.
- Настройка.
И ВСЕ! Результат очень высокий. Меломанам очень понравится. Но по порядку.
Снизу играет с 35-40Гц. Весь нижний бас очень информативный, быстрый и громкий. Т.е. с атакой никаких проблем.
АЧХ. Возможно легкое замечание по верхней середине, но к этому могут придраться только фанаты извращенцы. В остальном тональный и музыкальный баланс на очень высоком уровне.
Микродинамика великолепная. На тестовых дисках слышны все нюансы без потерь.
Макродинамика дает фору многим системам с усилителем. При прослушивании системы многие считают, что где то спрятан усилитель с сабвуфером.
С учетом штатной конструкции дверей призвуков практически нет.
Сцена достаточно широкая, по стойкам. Справа чуть дальше стойки. И довольно глубокая стекло — капот. По высоте на уровне глаз, слева чуть завалена вниз. Фокусировка и стабильность сцены на очень приличном уровне.
Чего ко всему этому хотелось бы добавить? Саб чтобы было больше мяса в спину??? Ну может более серьезный эквалайзер, чтобы легкие неровности в АЧХ убрать. А так слушайте и наслаждайтесь.
Привожу настройки для желающих повторить.
Эквалайзер: 63Гц +3, 160Гц +3, 430Гц +3, 6,3кГц +2, 16кГц +5.
Фэйдер: +4 фронт.
Временные задержки: ЛФ 94см, ПФ 144см, ЛТ 120см, ПТ 120см.
Задняя акустика: в режиме саба RBE3.
Фаза сабвуфера: обратно.
Фильтры: LPF 50Гц, HPF 50Гц.
Примерно такого же результата добивался и при других настройках, но лично мне так больше понравилось.
Основная беда штатной акустики горб на 80-100Гц и очень существенный. При обычном прослушивании это угнетало. Вот он и был превращен из недостатка в плюс системы. За счет подгонки к этому горбу задней акустики в режиме саба и получился результат шикарной атаки и большой неискаженной громкости.
Лучшего результата можно добиться заменой акустики, установка усилителя и т.д. – но это отдельная история и бюджет!
А на сегодня данная система обладает множеством призовых мест в различного рода форматах автозвуковых соревнований.
