По моей статистике, с которой уважаемый Читатель наверное согласится, владельцы кроссоверов (больших универсалов) категорически отказываются ставить большие корпусные сабвуферы себе в багажник.
И этому есть объяснение — не для этого покупался автомобиль. От необходимости частой перевозки всяческих грузов возникает вопрос, а куда девать этот «гроб с динамиком»?
Поэтому, стелс в боковину или в пол — самый приемлемый вариант. Но есть минусы данного варианта: стоимость, время изготовления, порча штатного вида, неудобства по замене ламп и т.д..
Поэтому и родилась идея разработать УДОБНЫЙ сабвуфер.
Да это корпусной сабвуфер, порт фазоинвертора настроен на 35 Гц, динамик 10″, играет в пол.
В машине отыгрывает ровно от 25-27 Гц.
Отдача по ощущениям как от 15” сабвуфера за счет передачи звуковой волны по корпусу авто.
А использование чувствительной головки позволяет подключить сабвуфер прямо к магнитоле для получения достаточного баса в салоне на штатной аудиосистеме.
Работа динамика в пол, в качестве большого бонуса для любителей автозвука, устраняет локализацию сабвуфера.
Еще важно, что при такой конструкции устройства получили максимальную защиту динамика И сабвуфер можно использовать как полку – сверху на сабвуфер можете поставить хоть 200 кг.
Сохранен (максимальный) размер корпуса для получения НАСТОЯЩЕГО БАСА!
И теперь, как это работает и почему «те» корпусные покупать владельцы кроссоверов не хотят, а этот будут.
Все очень просто. Конструкция сделана такой чтобы помещалась ровно за передним пассажирским сиденьем.
Хотите перевести груз?
Пожалуйста!
Поставьте сабвуфер за сиденье водителя, не отключая провода, откиньте спинку заднего сиденья и ВЕСЬ багажник в Вашем распоряжении и еще саб играет.
